الهيكل الأساسي لمحرك DC

الهيكل الأساسي لمحرك DC:

جزءان من الجزء الثابت والدوار

وظيفة الجزء الثابت: توليد المجال المغناطيسي الرئيسي ودعم المحرك ميكانيكيًا.

تكوين الجزء الثابت: القطب المغناطيسي الرئيسي ، عمود التبديل ، الإطار ، الغطاء النهائي ، المحمل ، إلخ.

الهيكل الرئيسي هو محرك DC

1. القطب المغناطيسي الرئيسي

يشتمل القطب المغناطيسي الرئيسي على اللب الحديدي الرئيسي للقطب المغناطيسي وغطاء لف المجال المغناطيسي عليه ، ومهمته الرئيسية هي توليد المجال المغناطيسي الرئيسي. يُطلق على الجزء الموسع الموجود أسفل القطب المغناطيسي اسم راحة اليد ، وتتمثل وظيفته في جعل توزيع التدفق المغناطيسي في الهواء العابر مناسبًا ، بحيث يمكن تثبيت ملف المجال بإحكام على قلب الحديد. القطب المغناطيسي هو جزء من الدائرة المغناطيسية وهو مصنوع من صفيحة فولاذية مغلفة بسمك 1.0-1.5 مم. يتم لف الملف الميداني بسلك نحاسي معزول.

2. عكس القطب

عمود التبديل هو تحسين أداء التبديل لتيار المحرك. يتكون أيضًا من قلب حديدي وملفات ، يتم تثبيتها بين القطبين المغناطيسيين الرئيسيين للجزء الثابت باستخدام البراغي.

3. قاعدة

يستخدم الإطار لإصلاح الأقطاب المغناطيسية الرئيسية وأعمدة التبديل وأغطية النهاية من ناحية ، ومن ناحية أخرى كدعم للمحرك بأكمله. تم تثبيت المحرك على الأساس بمسامير التثبيت. من ناحية أخرى ، فهي أيضًا جزء من الدائرة المغناطيسية للمحرك ، لذا فهي مصنوعة من الفولاذ المصبوب أو لوحة فولاذية. الضغط عليه.

4. جوهر المحرك

يعد قلب المحرك جزءًا من القطب المغناطيسي الرئيسي. وهي مصنوعة من ألواح الصلب السليكونية ولها شكل أسطواني. السطح مشقوق ، ولف محور التفريغ مدمج في الفتحة. من أجل تعزيز تبريد قلب الحديد ، يتم توفير فتحات تهوية محورية على قلب حديد المحرك.

5. لف حديد التسليح

يعد ملف المحرك هو المكون الرئيسي لمحرك DC لتوليد الجهد الكهربائي المستحث والعزم الكهرومغناطيسي لتحقيق تحويل الطاقة. يتكون اللف عمومًا من سلك نحاسي ، ملفوف بمادة عازلة ، ومدمج في فتحة قلب المحرك. من أجل منع قوة الطرد المركزي من طرد الملف من الفتحة ، يتم تثبيت موصل اللف في الفتحة بإسفين الفتحة.

6. جهاز الفرشاة

يشتمل جهاز حامل الفرشاة على حامل فرشاة وحامل فرشاة مثبت على الجزء الثابت ، ويحافظ حامل الفرشاة على اتصال منزلق مع المبدل ، وبالتالي يربط ملف المحرك والتيار الخارجي.

7. العاكس

تتمثل وظيفة مبدل المولد في تحويل القوة الدافعة الكهربائية للتيار المتردد الناتجة عن ملف المحرك إلى القوة الدافعة الكهربائية بين الفرشاة. بالنسبة للمحرك ، فإنه يحول تيار التيار المستمر المطبق إلى تيار متردد DC لملف المحرك ، ويضمن عدم تغيير الاتجاه الحالي لموصل المحرك تحت كل قطب مغناطيسي ، ويتم توليد عزم كهرومغناطيسي ثابت. يتكون المبدل من العديد من الصفائح النحاسية المعزولة عن بعضها البعض. تسمى هذه الصفائح النحاسية شرائح المبدل ، ويرتبط كل جزء من المبدل بملف المحرك. يظهر مخطط هيكل العاكس في الشكل. المبدل هو سمة هيكلية لمحرك التيار المستمر ويسهل التعرف عليه.