الأسباب والحلول للتشغيل غير الطبيعي لمحرك التخفيض

يشير محرك تخفيض التروس الصغير إلى مزيج من محرك التروس وصندوق التخفيض. يقوم محرك التخفيض عمومًا بتحريك الترس الكبير من خلال الترس الصغير الموجود على عمود الإدخال لمحرك التخفيض لتحقيق غرض تباطؤ معين من خلال قوة التشغيل ذات السرعة العالية- للمحرك. بعد ذلك، يمكن أن تؤدي نتيجة المراحل المتعددة- إلى تقليل السرعة بشكل كبير وزيادة عزم الدوران الناتج لمحرك التخفيض. مبدأها الأساسي هو استخدام ناقل الحركة لكل مستوى لتحقيق غرض تقليل السرعة وبالتالي تحقيق "زيادة القوة والتباطؤ".

تتنوع محركات التروس الصغيرة في الشكل والاستخدام والطاقة، ويمكن تخصيصها. إنها تتميز بخصائص الضوضاء المنخفضة، عزم الدوران العالي، الحجم الصغير، استهلاك الطاقة المنخفض، وتوفير المساحة. نظرًا للتصنيع المدمج، والتجميع المتكامل، والعمر المتين، والميكاترونكس، والملاءمة للعوامل البيئية المختلفة، فإنها تستخدم على نطاق واسع في آلات الطباعة، وآلات النقل، وآلات الأغذية، وآلات وضع العلامات، وآلات التعبئة والتغليف، وما إلى ذلك.

أثناء تشغيل محرك تخفيض التروس، يتم تحويل جزء من الطاقة الكهربائية إلى طاقة حرارية بينما يتم تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية، مما يتسبب في ارتفاع حرارة محرك تخفيض التروس بشكل غير طبيعي (ارتفاع درجة الحرارة). إذا تجاوزت درجة الحرارة 80 درجة، فهذا تسخين غير طبيعي. يبلغ ارتفاع درجة الحرارة الطبيعية للمحرك حوالي 60 درجة. بعد استخدام المخفض لفترة من الوقت، يؤدي الاهتزاز المفرط إلى عدم ضبط آلية النقل أو يؤدي التوازن الميكانيكي للدوار إلى التسخين. كيفية حل مشكلة التدفئة هذه وكيفية تجنبها، دعونا نلقي نظرة عليها بعد ذلك.

1. سوف يقوم محرك التخفيض بتوليد الحرارة عندما يعمل بشكل مستمر لفترة طويلة ويكون المحرك دائمًا في حالة تحميل زائد. في هذه الحالة، لتجنب التسخين غير الطبيعي للمحرك، من الضروري اختيار محرك ذو طاقة كافية لمنع التحميل الزائد للمحرك.

2. وجود أجسام غريبة عالقة في جزء التوصيل الخاص بالمحرك، ودخول الكثير من الغبار إلى المحرك، وعزل الملف منخفض، مما يؤدي إلى زيادة تسخين المحرك. بالنسبة للتسخين غير الطبيعي للمحرك الناتج عن هذا الوضع، يمكن تعزيز صيانة محرك التخفيض، ويمكن تركيب جهاز الحماية لمعدات الماكينة بأكملها. في حالة احتياج المحرك للعمل في بيئة مكشوفة، فمن الضروري تركيب جهاز حماية لمنع دخول الأجسام الغريبة إلى المحرك.

3. أثناء الاستخدام، تتجاوز محاذاة المخفض والعمود السلبي النطاق المطلوب، مما سيؤدي إلى إخضاع عمود الخرج للمخفض لقوة شعاعية مفرطة، وارتداء ختم الزيت والمحمل اللامركزي، وتوليد الكثير من الحرارة.

4. سوف تتسبب مشاكل التشحيم في تسخين المخفض. إذا كان هناك القليل جدًا من زيت التشحيم، فإن الاحتكاك سيولد الكثير من الحرارة. إذا كان هناك الكثير من زيت التشحيم، فإن تحريك الزيت سيفقد الطاقة ويسبب الكثير من الحرارة. يجب تجديد زيت التشحيم في الوقت المناسب. الوقت الأنسب هو تغيير الشحوم كل 3000 إلى 5000 ساعة.

5. إذا كان محرك التخفيض لا يعمل بشكل طبيعي أو يعمل ببطء بعد بدء التشغيل، فتحقق مما إذا كانت هناك مشكلة في قاطع الدائرة أو الموصل. قد يتسبب الجهد العالي لمصدر الطاقة أيضًا في تسخين محرك التخفيض.