CHR-محرك تخفيض التيار المستمر GM25-370

CHR-GM25-370 هو محرك تخفيض التيار المستمر، أو محرك تقليل التروس، والذي يمكن تجهيزه ببرنامج تشفير أو بدونه. مع جهاز التشفير، لديه وظيفة قياس السرعة الإضافية، والتي يمكن تطبيقها على سيارات قياس السرعة، والمركبات ذات العجلتين، وسيارات التوازن، وسيارات السباق، وسيارات التتبع، وروبوتات المواجهة، وروبوتات المتاهة وغيرها من المجالات. بدون تشفير، لا يمكنه قياس السرعة، ويمكن تطبيقه على أجهزة الصراف الآلي المصرفية، وآلات عد الأموال الأوتوماتيكية، وآلات البيع، وآلات النسخ، ومسجلات الفيديو، وما إلى ذلك. بالطبع، يمكنك تجربة أي مجالات جديدة تعتقد أنه يمكن تطبيق هذا المحرك عليها بعد حصولك عليه. لا يزال نطاق تطبيق محركات التخفيض واسعًا جدًا.

CHR-يتكون محرك التخفيض DC GM25-370 بشكل أساسي من علبة التروس ولوحة توصيل علبة التروس ومحرك 370.

علبة التروس: تتكون بشكل رئيسي من السكن، لوحة القاعدة، المحور، التروس، الأكمام النحاسية، عمود الإخراج. تتطلب نسب التخفيض المختلفة أعدادًا مختلفة من التروس المعدنية والأكمام النحاسية بأعداد مختلفة من الأسنان التي سيتم تركيبها في صندوق التخفيض. يلعب صندوق التروس دورًا أساسيًا في تقليل السرعة وزيادة عزم الدوران الناتج. يختلف أيضًا عزم الدوران الناتج بسرعات مختلفة. عادة، كلما زادت نسبة التخفيض، قلت سرعة الخرج وزاد عزم الدوران الناتج.

لوحة توصيل علبة التروس: تلعب بشكل أساسي دور توصيل صندوق التخفيض والمحرك.

محرك 370: محرك بتيار مستمر، يستخدم بلاط مغناطيسي قوي، الهيكل الرئيسي هو الجزء الثابت، والدوار، والإسكان، والبلاط المغناطيسي، وفرش الكربون، وما إلى ذلك، السرعة الأصلية هي 1360 دورة في الدقيقة.

CHR-GM25-370 تزن الآلة بأكملها حوالي 0.1 كجم، والطاقة 3 وات، والجهد المقدر 6 فولت/12 فولت/24 فولت، ويمكن أن يصل الحد الأقصى لعزم الدوران إلى 18 كجم، ويمكن عكسه وضبط السرعة، ولكن يجب توصيله بمنظم السرعة. بشكل عام، السلك الأحمر متصل بالقطب الموجب والسلك الأسود متصل بالقطب السالب. إذا تم إجراء الاتصال العكسي، فإن المحرك سوف يدور في الاتجاه المعاكس. يجب استخدامه ضمن نطاق التحميل المحدد. إذا تم تحميله بشكل زائد لفترة طويلة، أو توقفه، أو تم عكس الحمل على الفور، فسوف يحترق المحرك بسهولة.