طريقة اتصال المخفض الكوكبي والمحرك

طريقة الاتصال الصحيحة للمخفض الكوكبي والمحرك

الخطوة 1

قبل التثبيت، تأكد مما إذا كان المحرك والمخفض سليمين، وتحقق بدقة مما إذا كانت أبعاد الأجزاء المتصلة بالمحرك والمخفض متطابقة. فيما يلي الأبعاد والتفاوتات المطابقة لرئيس تحديد موضع المحرك وعمود الإدخال وأخدود المخفض.

الخطوة 2

قم بفك البراغي الموجودة في الفتحة المقاومة للغبار الموجودة على الجانب الخارجي من شفة المخفض، واضبط حلقة التثبيت لنظام PCS لمحاذاة الفتحة الجانبية مع الفتحة المقاومة للغبار، وأدخل المقبس السداسي وأحكم ربطه. بعد ذلك، قم بإزالة مفتاح عمود المحرك.

الخطوة 3

قم بتوصيل المحرك والمخفض بشكل طبيعي. عند الاتصال، من الضروري التأكد من أن تركيز عمود إخراج المخفض وعمود إدخال المحرك متسق، وأن الحواف الخارجية للاثنين متوازية. إذا كان التركيز غير متناسق، فسوف ينكسر عمود المحرك أو سوف يتآكل ترس المخفض.
بالإضافة إلى ذلك، أثناء التثبيت، يُمنع منعا باتا الضرب بمطرقة لمنع القوة المحورية المفرطة أو القوة الشعاعية من إتلاف المحمل أو الترس. تأكد من ربط مسامير التثبيت قبل ربط مسامير التثبيت. قبل التثبيت، امسح الزيت المضاد للصدأ- الموجود على عمود إدخال المحرك، مع وضع أجزاء توصيل الرئيس ومخفض السرعة بالبنزين أو الزنك-ماء الصوديوم. والغرض من ذلك هو ضمان إحكام الاتصال ومرونة التشغيل، ومنع التآكل غير الضروري.
قبل توصيل المحرك بالمخفض، يجب أن يكون مجرى مفتاح عمود المحرك متعامدًا مع مسمار التثبيت. لضمان قوة موحدة، قم أولاً بربط مسامير التثبيت في أي موضع قطري، ولكن لا تقم بربطها، ثم قم بربط مسامير التثبيت في الموضعين القطريين الآخرين، وأخيرًا قم بربط مسامير التثبيت الأربعة واحدًا تلو الآخر. وأخيرا، تشديد البراغي تشديد. يجب تثبيت جميع مسامير الربط وفحصها باستخدام مفتاح عزم الدوران وفقًا لبيانات عزم الدوران الثابتة المميزة.

التثبيت الصحيح بين المخفض والمعدات الميكانيكية يشبه التثبيت الصحيح بين المخفض ومحرك القيادة. المفتاح هو التأكد من أن تركيز عمود إخراج المخفض وعمود الجزء المدفوع ثابت.