كيف تقلل المحركات المجهزة من السرعة؟ ما هي مبادئ عملهم وطرق التحكم في السرعة؟

تعمل المحركات الموجهة على تقليل سرعة الخرج من خلال ناقل الحركة في المخفض. مبدأ عملهم هو تقليل سرعة خرج المحرك وزيادة عزم الدوران الناتج باستخدام ناقل الحركة. تتضمن طرق التحكم في السرعة بشكل أساسي التحكم في سرعة تحويل التردد والتحكم في السرعة الميكانيكية والتحكم في سرعة الرجوع.

مبدأ عمل المحرك المجهز: يتكون المحرك المجهز من جزأين: محرك ومخفض. يوفر المحرك الطاقة، بينما يقوم المخفض، من خلال المكونات الداخلية مثل التروس والأعمدة والمبيتات والمحامل، بتحويل دوران المحرك عالي السرعة-إلى دوران السرعة المنخفضة-المطلوب. يتم تحقيق هذه العملية من خلال النقل الشبكي بين التروس. تؤدي نسب التروس المختلفة إلى تأثيرات تقليل مختلفة. تحدد نسبة التخفيض للمحرك المجهز عزم الدوران الناتج والسرعة. على سبيل المثال، تعني نسبة التخفيض 1:3 أن سرعة الإخراج سيتم تخفيضها إلى 1/3 من سرعة الإدخال.

طرق التحكم في السرعة للمحركات ذات التروس:

التحكم في سرعة تحويل التردد: تعمل هذه الطريقة على تغيير سرعة المحرك عن طريق تغيير تردد مصدر الطاقة للمحرك. إنه يتميز بمزايا مثل الدقة العالية، الاستقرار الجيد، وسرعة الاستجابة السريعة، ويستخدم على نطاق واسع في التطبيقات التي تتطلب التحكم الدقيق في السرعة.

تنظيم السرعة الميكانيكية: تعمل هذه الطريقة على تغيير نسبة التخفيض عن طريق استبدال التروس أو العجلة المسننة على المخفض، وبالتالي تغيير سرعة الخرج. إنها بسيطة في الهيكل، وغير مكلفة، وسهلة الصيانة، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات التي لا تتطلب دقة تنظيم السرعة العالية.

عكس تنظيم السرعة: تعمل هذه الطريقة على تغيير سرعة الخرج عن طريق تغيير اتجاه دوران المحرك. على الرغم من أنه يوفر نطاقًا واسعًا من السرعة وغير مكلف، إلا أنه يتميز بوقت استجابة بطيء ودقة منخفضة، ويستخدم عادةً في التطبيقات-ذات الدقة المنخفضة.

يعد الاختيار والاستخدام السليم للمحركات المجهزة أمرًا بالغ الأهمية للتشغيل الطبيعي للمعدات. من الضروري اختيار نسبة التخفيض المناسبة وقوة المحرك بناءً على عوامل مثل عبء العمل ومتطلبات سرعة الإخراج، والاهتمام باستقرار موقع التثبيت، والفحص والصيانة المنتظمة، ومراقبة التغيرات في درجة حرارة المحرك.