كيفية اختبار مستوى الضوضاء لمحرك بدون فرش؟

يمكن اختبار مستوى الضوضاء للمحرك المجهز بدون فرش باستخدام الطرق التالية:

ظروف الاختبار: يحتاج المحرك إلى التشغيل لأكثر من 5 دقائق لضمان وصوله إلى حالة تشغيل مستقرة، وتجنب تأثير العوامل غير المستقرة أثناء مرحلة بدء التشغيل على نتائج الاختبار.

مسافة الاختبار: عند استخدام مقياس الديسيبل أو أي أداة أخرى لقياس الضوضاء، يجب وضع الجهاز على بعد 30 سم من المحرك. تلتقط هذه المسافة بشكل فعال الضوضاء الناتجة عن تشغيل المحرك، مع تجنب تأثير مجالات الصوت المحلية على القيمة المقاسة بسبب كونها قريبة جدًا، أو تخفيف الضوضاء المفرط بسبب كونها بعيدة جدًا، وبالتالي الفشل في عكس مستوى ضوضاء المحرك بدقة.

نتائج الاختبار: في ظل الظروف المذكورة أعلاه، تكون قيمة الديسيبل المقاسة هي مستوى الضوضاء للمحرك المجهز بدون فرش. على سبيل المثال، بعد التشغيل لمدة 5 دقائق، قام محرك كوكبي بدون فرش بقياس قيمة ديسيبل قدرها 56 ديسيبل على مسافة 30 سم.

مصادر وطرق تقليل ضوضاء المحرك المجهز بدون فرش:

مصادر الضوضاء:

الضوضاء الكهرومغناطيسية: يتسبب المجال المغناطيسي المتناوب في فجوة الهواء في اهتزاز الجزء الثابت والعضو الدوار وبنية المحرك بالكامل، مما يؤدي إلى توليد ضوضاء منخفضة التردد. المصدر الرئيسي للضوضاء هو القوة الشعاعية المتغيرة دوريًا أو المجال المغناطيسي غير المتوازن الناتج عن المجال المغناطيسي (بما في ذلك المجال المغناطيسي الأساسي ومختلف المجالات المغناطيسية التوافقية الأعلى) في فجوة الهواء. يؤدي هذا إلى انكماش التباطؤ والاهتزاز في قلب الجزء الثابت والدوار، وهو ما يمثل حوالي 20٪ من إجمالي ضجيج المحرك.

طرق تقليل الضوضاء:

تحسين دقة التصنيع: تتميز المحركات ذات التروس الكوكبية بدون فرش بأشكال معقدة، مع العديد من الأسطح المُشكَّلة والتي تتكون من مستويات وفتحات. هذه الأسطح هي في الغالب أسطح مرجعية للتجميع، وتتطلب دقة تصنيع عالية في دقة الأبعاد، وخشونة السطح، والشكل، والموضع. خاصة في معالجة أعمدة فتحات المحامل، يمكن أن تؤدي أخطاء الأبعاد والشكل إلى سوء التوافق بين المحامل والثقوب، مما يؤثر على سلاسة تشغيل المحرك وتوليد الضوضاء. ولذلك، فإن تحسين دقة المعالجة وضمان دقة الملاءمة لكل مكون يمكن أن يقلل الضوضاء بشكل فعال.