الفرق بين محرك DC ومحرك السائر

إن محركات السائر هي في الواقع محرك خاص بدون فرش يعمل بالتيار المستمر ويتطلب محرك التيار المستمر وتبديل السائق. ومع ذلك، نظرًا لأن خصائص الحركة مختلفة تمامًا عن محركات التيار المستمر بدون فرش، يتم تقسيم المحركات السائر إلى فئة منتجات منفصلة. تنقسم محركات التيار المستمر إلى محركات ذات فرشاة DC ومحركات بدون فرش DC. بشكل عام، تشير محركات التيار المستمر عمومًا إلى محركات التيار المستمر ذات الفرشاة. سوف يدور محرك DC المصقول طالما تم تطبيق الجهد المناسب، ومن الصعب التحكم في عدد اللفات بدقة؛ بينما يعمل محرك السائر حسب الإيقاع ويمكنه الدوران بزاوية صغيرة جدًا، كما أن طرق التحكم مختلفة أيضًا.

1. يخطو المحرك

1. يمكن لمحرك السائر تحقيق التحكم الدقيق في سرعة المحرك وموضعه. بشكل عام، دقة محرك السائر تكون ضمن 5% من زاوية الخطوة، ولا يتراكم أي خطأ.

2. يجب تشغيل المحرك المتدرج قبل أن يتمكن من العمل. يجب أن تكون إشارة القيادة إشارة نبضية. عندما لا يكون هناك نبض، يكون المحرك المتدرج ثابتًا. إذا تمت إضافة إشارة نبضية مناسبة، فسوف تدور بزاوية معينة (تسمى زاوية الخطوة). . سرعة الدوران تتناسب مع تردد النبضات.

3. تغيير تسلسل النبضات يمكن أن يغير اتجاه الدوران بسهولة. لذلك، تستخدم المعدات مثل الطابعات وأجهزة الراسمة والروبوتات المحركات المتدرجة باعتبارها قلب الطاقة.

4. أقصى درجة حرارة مسموح بها على سطح المحرك المتدرج. سوف تؤدي درجة الحرارة المفرطة للمحرك المتدرج أولاً إلى إزالة مغناطيسية المادة المغناطيسية للمحرك، مما يؤدي إلى انخفاض في عزم الدوران وحتى الخروج عن الخطوة. لذلك، يجب أن تعتمد درجة الحرارة القصوى المسموح بها على سطح المحرك على نقطة إزالة المغناطيسية للمواد المغناطيسية المختلفة للمحرك؛ بشكل عام، فإن إزالة مغنطة المواد المغناطيسية تكون جميع النقاط أعلى من 130 درجة مئوية، وبعضها يصل إلى 200 درجة مئوية، وبالتالي فإن درجة الحرارة الخارجية للمحرك السائر طبيعية تمامًا عند 80-90 درجة مئوية.

5. سوف يتناقص عزم دوران المحرك السائر مع زيادة السرعة. عندما يدور محرك السائر، فإن محاثة كل مرحلة من مراحل المحرك ستشكل قوة دافعة كهربائية خلفية؛ كلما زاد التردد، زادت القوة الدافعة الكهربائية الخلفية. تحت تأثيره، يتناقص تيار الطور للمحرك مع زيادة التردد (أو السرعة)، مما يؤدي إلى انخفاض في عزم الدوران.

6. يمكن أن يعمل محرك السائر بشكل طبيعي بسرعة منخفضة، ولكن لا يمكن أن يبدأ عندما تكون السرعة أعلى من سرعة معينة، وسوف يكون مصحوبًا بصوت عويل. يحتوي محرك السائر على معلمة فنية: تردد البدء بدون تحميل، أي تردد النبض الذي يمكن أن يبدأ عنده محرك السائر بشكل طبيعي في ظل ظروف عدم التحميل. إذا كان تردد النبض أعلى من هذه القيمة، فلن يتمكن المحرك من بدء التشغيل بشكل طبيعي، وقد يحدث فقدان الخطوة أو التوقف. تحت الحمل، يجب أن يكون تردد البداية أقل. إذا كنت تريد جعل المحرك يدور بسرعة عالية، فيجب أن يكون لتردد النبض عملية تسارع، أي أن يكون تردد البداية منخفضًا، ثم يرتفع إلى التردد العالي المطلوب عند تسارع معين (تزداد سرعة المحرك من السرعة المنخفضة) إلى سرعة عالية). تلعب المحركات السائرة بخصائصها الرائعة دورًا مهمًا في عصر التصنيع الرقمي. مع تطور التقنيات الرقمية المختلفة وتحسين تكنولوجيا المحركات السائر، سيتم تطبيق المحركات السائر في المزيد من المجالات.

2. محرك بتيار مستمر

محرك التيار المستمر عبارة عن آلة كهربائية دوارة تقوم بتحويل الطاقة الكهربائية التي تعمل بالتيار المستمر إلى طاقة ميكانيكية (محرك التيار المستمر) أو تحول الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية تعمل بالتيار المستمر (مولد التيار المستمر). إنه محرك يمكنه تحويل الطاقة الكهربائية DC والطاقة الميكانيكية إلى بعضها البعض. عندما يعمل كمحرك، فهو محرك DC، الذي يحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية؛ عندما يعمل كمولد، فهو مولد تيار مستمر، والذي يحول الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية. بما في ذلك مولدات التيار المستمر ومحركات التيار المستمر. تنقسم محركات التيار المستمر إلى محركات ذات فرشاة DC ومحركات بدون فرش DC. تتطلب المحركات بدون فرش التي تعمل بالتيار المستمر سائقًا لتحقيق تخفيف إلكتروني، وهو أمر مكلف ولكن له عمر طويل وضوضاء منخفضة؛ تتميز المحركات ذات التيار المستمر بالفرشاة بأنها منخفضة التكلفة وسهلة الاستخدام، ولكنها تتمتع بعمر افتراضي قصير وضوضاء عالية.