السبب الجذري والحل من درجة حرارة عالية للغاية تحمل المحرك

محامل هي جزء مهم من المحرك. سرعة تشغيل الحامل ستؤثر بشكل مباشر على أداء المحرك. إذا كانت سرعة التشغيل منخفضة جدا، لن يتم إحضار المحرك. إذا كانت سرعة التشغيل عالية جدا، فإنه سوف يسبب المحرك لحرق الجهاز في درجة حرارة عالية. أخبر الجميع ، بشكل عام ، يعني تحمل ارتفاع درجة الحرارة أن ارتفاع درجة الحرارة المتداول يتجاوز 55 درجة مئوية ، ويتجاوز ارتفاع درجة الحرارة الحاملة المنزلقة 40 درجة مئوية.

السبب الجذري والحل لدرجة حرارة تحمل المحرك عالية للغاية:

1. يتم تثبيت تحمل المتداول بشكل غير صحيح، والتسامح تناسب ضيق جدا أو فضفاضة جدا.

الأداء العمل من محامل المتداول يعتمد ليس فقط على دقة التصنيع من تحمل نفسها، ولكن أيضا على دقة الأبعاد، والتحمل الهندسي وخشونة السطح من رمح مطابقة وثقب، فضلا عن اختيار مطابقة والتركيب الصحيح. في المحركات الأفقية العامة، وتحمل المتداول تجميعها فقط تحمل الإجهاد شعاعي، ولكن إذا كان الحلقة الداخلية من تحمل ورمح ضيق جدا، أو الحلقة الخارجية من تحمل وغطاء نهاية ضيقة جدا، وهذا هو، عندما تدخل إيجابي كبير جدا، والجمعية إزالة تحمل الخلفية صغيرة جدا، أحيانا حتى قريبة من الصفر.

وبهذه الطريقة، فإن الدوران ليس مرنا، وسيتم توليد الحرارة أثناء التشغيل. إذا كان الحلقة الداخلية من الحامل فضفاضة جدا مع رمح، أو الحلقة الخارجية من تحمل وغطاء نهاية فضفاضة جدا، الحلقة الداخلية من الحامل ورماح أو الحلقة الخارجية من تحمل والغطاء النهائي تدوير نسبة إلى بعضها البعض، مما أدى إلى التدفئة الاحتكاكية وارتفاع درجة حرارة الحامل. بشكل عام، يتم نقل منطقة التسامح من القطر الداخلي للحلقة الداخلية الحاملة كجزء مرجعي تحت خط الصفر في المعيار. تناسب بين منطقة التسامح من نفس رمح والحلقة الداخلية من تحمل هو أكثر أهمية بكثير من تناسب بين منطقة التسامح وحفرة المرجعية العامة.

2. اختيار غير سليم أو صيانة الشحوم التشحيم، وسوء نوعية أو تدهور الشحوم التشحيم، أو مختلطة مع الغبار والشوائب سوف يسبب تحمل التدفئة.

الكثير أو القليل جدا من الشحوم سوف يسبب أيضا تحمل لتسخين، لأن الكثير من الشحوم سوف يسبب احتكاكا أكبر بين الجزء الدورية من الحامل والشحوم، في حين أن القليل جدا من الشحوم سوف يسبب الاحتكاك الجاف وتوليد الحرارة.

لذلك، يجب تعديل كمية الشحوم إلى ما يقرب من 1/2-2/3 من حجم الغرفة الحاملة. يجب تنظيف الشحوم غير المناسبة أو المتدهورة واستبدالها بدهن مناسب ونظيف.

3. الفجوة المحورية بين الغطاء الخارجي الحامل للمحرك والدائرة الخارجية للمحرك المتداول صغيرة جدا.

تستخدم المحركات الكبيرة والمتوسطة الحجم بشكل عام محامل الكرة في نهاية التمديد غير العمود. تعتمد نهاية تمديد العمود محامل الأسطوانة ، بحيث يمكن للمدوار أن يمتد بحرية عندما يتم تسخينه وتوسيعه. بما أن محامل الكرة تستخدم في طرفي محرك صغير ، يجب أن يكون هناك إزالة مناسبة بين الغطاء الخارجي الحامل والحلقة الخارجية الحاملة ، وإلا قد يتم تسخين الحامل بسبب التمديد الحراري المحوري المفرط.

عند حدوث هذه الظاهرة، يجب إزالة غطاء الحامل الأمامي والخلفي، أو إضافة لوحة ورقية رقيقة بين غطاء الحامل والغطاء النهائي لتشكيل فجوة كافية بين غطاء الحامل الخارجي والحلقة الخارجية للملاء.

4. لم يتم تثبيت قبعات نهاية أو تحمل قبعات على جانبي المحرك بشكل صحيح.

إذا لم يتم تثبيت قبعات النهاية أو القبعات الحاملة على جانبي المحرك بالتوازي أو لم تكن كتلة التوقف ضيقة ، فإن الكرة ستدور خارج المسار وتولد الحرارة.

يجب إعادة تثبيت قبعات النهاية أو القبعات الحاملة على كلا الجانبين بالتساوي وإصلاحها بالمسامير الدوارة بالتساوي.

5. كرات، بكرات، الحلقات الداخلية والخارجية، ورفوف الكرة هي البالية بشدة أو تقشير المعادن قبالة.

وينبغي استبدال الحامل في هذا الوقت.

6. اتصال الفقراء مع محمل. بما في ذلك: تجميع اقتران الفقراء، التوتر حزام المفرط، محور آلة تحميل مختلفة، قطر بكرة صغيرة جدا، مسافة تحمل بعيدة جدا، الحمل المحوري أو شعاعي المفرط، الخ.

تصحيح اتصال خاطئ لتجنب قوى غير طبيعية على الحامل.

7. رمح عازمة.

في هذا الوقت ، لم تعد قوة تحمل العمود قوة شعاعية نقية ، مما سيؤدي إلى تسخين الحامل.

في محاولة لتصويب رمح عازمة أو استبداله مع واحد جديد.

تستخدم أساسا لملامل المحرك تصلب من قبل النفط الجاف الناعم أو عجينة مضادة للصدأ. يجب أن تكون مغمورة في الزيت الساخن في 100-200 درجة مئوية، المشبك محامل المحرك مع كماشة، وفرشاة تنظيف بقع الزيت على محامل المحرك مع فرشاة. سوف يذوب الزيت الجاف الناعم أو عجينة مضادة للصدأ عند تسخينه إلى 100-200 درجة مئوية ، وسيتم غسله بسهولة من فجوة الحامل الحركي. في بعض الأحيان طالما اهتزت تحمل المحرك عدة مرات في النفط، والنفط سوف تتدفق بعيدا عن الفجوة.

عند تنظيف الحامل الحركي الكروي المركزي للمحرك ، يجب تدوير الكرات وحامل الكرة والحلقة الداخلية أفقيا من الحلقة الخارجية ثم غمرها في الزيت الساخن. عند تنظيف الحامل الحركي الأسطواني القصير ، يجب أيضا تنظيف البكرات والكرات. الإطار، الحلقة الداخلية والحلقة الخارجية غير مفصولة.

أثناء تنظيف الزيت الساخن ، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الزيت 200 درجة مئوية. إذا كنت تستخدم لهب مفتوح للحرارة مباشرة، يجب الحرص على منع النفط من حرق. يجب تعليق المحرك في مقلاة الزيت. غرق القاع سوف يسبب ارتفاع درجة الحرارة والحد من صلابة.

طريقة التنظيف العامة

نقع محامل المحرك في الكيروسين لمدة 5-10 دقائق، قرصة الحلقة الداخلية بيد واحدة، وتحويل الحلقة الخارجية مع الآخر. النفط الجاف أو عجينة مضادة للصدأ على محامل المحرك ستسقط. ثم وضع المحرك تحمل في الكيروسين نظيفة، فرك مع فرشاة ناعمة، وغسل الكرات والنفط في الفجوة، ووضعها في البنزين وتنظيفه مرة واحدة، وأخذ بها ووضعه على ورقة نظيفة. عند تنظيف محامل محركات الكرة كروية centripetal والمحركات الأسطوانية القصيرة، والكرات، وإطار الكرة، وينبغي فصل الحلقة الداخلية والحلقة الخارجية للتنظيف.

يتم تنظيف المحرك الحامل المثبت على العمود بشكل رئيسي عن طريق طريقة الزيت المنقوع. النفط الذي يسهل تنظيفه يجب أن يكون الكيروسين أولا ثم البنزين. النفط الذي يصعب تنظيفه يجب أن يشطف بزيت المحرك الساخن عند 100-200 درجة مئوية أولا، ثم البنزين النظيف. يجب الحرص على عدم استخدام أدوات حادة لكشط الشحوم الصلبة أو الصدأ على الحامل الحركي، حتى لا تلحق الضرر نعومة المحرك تحمل عنصر المتداول وحلقة الأخدود. يجب مسح المحرك المغسول بقماش نظيف.

طريقة التركيب والتفتيش

1. قبل فحص الحامل ، قم أولا بإزالة زيت التشحيم القديم من الأغطية الصغيرة الداخلية والخارجية للملحمة ، ثم قم بتنظيف الأغطية الصغيرة الداخلية والخارجية بالبنزين بالفرشاة. بعد التنظيف، تنظيف شعيرات أو خيوط القطن وعدم تركها في تحمل.

2. فحص بعناية تحمل بعد التنظيف. يجب أن يكون الحامل نظيفا وسليما ، وخاليا من ارتفاع درجة الحرارة ، والشقوق ، والتقشير ، والشوائب الأخدودية ، إلخ. الممرات الداخلية والخارجية على نحو سلس، والثغرات مؤهلة. إذا كان إطار الدعم فضفاضا، فسيتسبب في الاحتكاك بين إطار الدعم وأكمام الحامل. عندما يحين الوقت، ينبغي استبدال تحمل مع واحد جديد.

3. يجب أن تدور الحاملة التي تم إصلاحها بمرونة دون تشويش.

4. تأكد من أن الداخلية والخارجية الصغيرة يغطي من تحمل ينبغي أن تكون خالية من ارتداء. إذا كان هناك ارتداء، ومعرفة السبب والتعامل معها.

5. يجب أن تكون المطابقة بين الأكمام الداخلية للمأخذ والعمود ضيقة ، وإلا يجب التعامل معها.

6. عند تجميع تحمل جديد، استخدم تدفئة الزيت أو طريقة الدوامة الحالية لتسخين الحامل. درجة حرارة التدفئة يجب أن تكون 90 ~ 100 درجة مئوية. وضع تأثير على رمح المحرك في درجة حرارة عالية وضمان أن يتم تجميعها في مكان الحامل. يتم وضع علامة على الحامل لتجنب تلف الحامل.