ما هي وظائف محرك التخفيض؟

يشير محرك التروس إلى تكامل المخفض والمحرك (المحرك). يُطلق على هذا التكامل عادةً اسم محرك التروس أو محرك التروس.

1. تقليل السرعة وزيادة عزم الدوران الناتج في نفس الوقت. نسبة خرج عزم الدوران هي ناتج المحرك مضروبًا في نسبة التخفيض، ولكن تجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن أن يتجاوز عزم الدوران المقدر للمخفض.

2. تقليل السرعة وتقليل القصور الذاتي للحمل في نفس الوقت. التخفيض في القصور الذاتي هو مربع نسبة التخفيض. يمكنك أن ترى أن المحركات العامة لها قيمة القصور الذاتي.

استخدامات التروس التخفيضية

1. التسارع والتباطؤ، والذي يُسمى غالبًا بعلبة التروس ذات السرعة المتغيرة.

2. تغيير اتجاه الإرسال. على سبيل المثال، يمكننا استخدام تروسين مروحيتين لنقل القوة عموديًا إلى عمود دوار آخر.

3. تغيير عزم الدوران. في ظل نفس ظروف الطاقة، كلما زاد دوران الترس، قل عزم الدوران على العمود، والعكس صحيح.

4. وظيفة القابض: يمكننا فصل المحرك عن الحمل عن طريق فصل اثنين من التروس المتشابكة في الأصل، مثل قابض الفرامل، إلخ.
5. توزيع الطاقة. على سبيل المثال، يمكننا استخدام محرك لدفع عدة أعمدة تابعة من خلال العمود الرئيسي لعلبة التروس، وذلك لتحقيق وظيفة محرك واحد يقود أحمال متعددة.

مبدأ عمل علبة التروس:
يستخدم علبة التروس لتغيير السرعة. يتم تشغيل مخفض السرعة أو محرك التخفيض في الغالب من خلال تغيير التروس. المبدأ هو ترس كبير مع ترس صغير أو ترس صغير مع ترس كبير.

من المقدمة أعلاه، يمكن ملاحظة أنه بمجرد تحديد نسبة السرعة لمحرك التخفيض، لا يمكن تغييرها. يمكن لصندوق التخفيض تغيير السرعة وتغيير اتجاه ناقل الحركة.

الهيكل الداخلي لمحرك التخفيض

1. العتاد
إنه أحد المكونات الأساسية في الهيكل الداخلي للمخفض. تستخدم التروس عمومًا 20CRMNTI كمواد خام. بعد الكربنة والتبريد وتكنولوجيا معالجة الطحن، تكون صلابة وقوة التروس عالية، وهي مناسبة جدًا للاستخدام في ظل عزم الدوران العالي وظروف الطاقة العالية. تنقسم التروس عمومًا إلى تروس أسطوانية، وتروس مخروطية، وتروس غير دائرية، ورفوف، وتروس دودية وفقًا لمظهرها. يتضمن شكل سن الترس منحنى شكل السن وزاوية الضغط وارتفاع السن والإزاحة. من السهل نسبيًا تصنيع التروس الملتوية، لذا تمثل التروس الملتوية الغالبية المطلقة من التروس الحديثة، في حين أن التروس الدائرية والتروس الدائرية أقل استخدامًا. من حيث زاوية الضغط، فإن قدرة تحمل تروس زاوية الضغط الصغيرة تكون صغيرة؛ في حين أن التروس ذات زاوية الضغط الكبيرة، على الرغم من أنها تتمتع بقدرة تحمل أعلى، إلا أنها تزيد من الحمل على المحامل عند نقل نفس عزم الدوران، لذلك يتم استخدامها فقط في حالات خاصة. لقد تم توحيد ارتفاع أسنان التروس، ويتم استخدام ارتفاع الأسنان القياسي بشكل عام. مزايا التروس ذات الإزاحة المتغيرة كثيرة وقد تم استخدامها في أنواع مختلفة من المعدات الميكانيكية.
2. رمح
العمود هو أحد المكونات التي تمر عبر منتصف المحمل أو منتصف العجلة أو منتصف الترس في الهيكل الداخلي للمخفض، ولكن عدد قليل منها مربع. العمود عبارة عن جزء ميكانيكي يدعم الأجزاء الدوارة ويدور معها لنقل الحركة أو عزم الدوران أو لحظة الانحناء. يكون بشكل عام على شكل قضيب معدني مستدير، ويمكن أن يكون لكل قسم أقطار مختلفة. يتم تثبيت الأجزاء التي تدور في الآلة على العمود. التصميم الهيكلي للعمود هو تحديد الشكل المعقول وجميع الأبعاد الهيكلية للعمود، وهي خطوة مهمة في تصميم العمود. ويرتبط بعوامل مثل نوع وحجم وموضع الأجزاء المثبتة على العمود، وطريقة تثبيت الأجزاء، وطبيعة الحمولة واتجاهها وحجمها وتوزيعها، ونوع وحجم المحمل، والفراغ العمود، وعملية التصنيع والتجميع، والتركيب والنقل، وتشوه العمود. يمكن للمصممين التصميم وفقًا للمتطلبات المحددة للعمود، وإذا لزم الأمر، وضع عدة خطط للمقارنة من أجل تحديد أفضل خطة تصميم.
3. المحامل
المحامل هي مكونات تعمل على إصلاح وتقليل معامل احتكاك الحمل في الهيكل الداخلي للمخفض. ويمكن القول أيضًا أنه عندما تتحرك الأجزاء الأخرى بالنسبة لبعضها البعض على العمود، يتم استخدامها لتقليل معامل الاحتكاك في عملية نقل الطاقة والحفاظ على الموضع المركزي للعمود ثابتًا. تعتبر المحامل عنصرًا مهمًا في المعدات الميكانيكية المعاصرة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في دعم الجسم الدوار الميكانيكي لتقليل معامل احتكاك الحمل الميكانيكي للمعدات أثناء عملية النقل. وفقًا لخصائص الاحتكاك المختلفة للعناصر المتحركة، يمكن تقسيم المحامل إلى محامل دوارة ومحامل منزلقة.
4. أختام الزيت
أختام الزيت هي مكونات ميكانيكية تستخدم لختم الزيت. تقوم بعزل الأجزاء التي تحتاج إلى تشحيم في أجزاء ناقل الحركة عن أجزاء الإخراج لمنع تسرب زيت التشحيم. الأختام الثابتة والأختام الديناميكية. بشكل عام، تسمى الأختام للحركة الترددية الأختام. الشكل التمثيلي لأختام الزيت هو أختام زيت TC، وهي عبارة عن أختام زيت مزدوجة الشفة مع نوابض ذاتية الشد ومغطاة بالكامل بالمطاط. تشير أختام الزيت عمومًا إلى ختم الزيت الهيكلي tc.
5. صندوق
يعد الصندوق عنصرًا مهمًا في الهيكل الداخلي للمخفض. إنها قاعدة أجزاء ناقل الحركة ويجب أن تتمتع بالقوة والصلابة الكافية. عادة ما يكون الصندوق مصنوعًا من الحديد الزهر الرمادي، والذي يتميز بأداء صب جيد وأداء تقليل الاهتزاز. يمكن أيضًا استخدام الصناديق الفولاذية المصبوبة في مخفضات الأحمال الثقيلة أو أحمال الصدمات. بالنسبة للمخفضات ذات القطعة الواحدة، من أجل تبسيط العملية وتقليل التكاليف، يمكن استخدام الصندوق الملحوم بلوحة صندوق المغزل لآلة الطحن العملاقة ذات القسم الأوسط الفولاذي. من أجل تسهيل تركيب وإزالة مكونات نظام العمود، تم تصنيع الصندوق في نوع منقسم أفقيًا على طول الخط المركزي للمحور. يرتبط غطاء الصندوق العلوي والصندوق السفلي معًا بمسامير.