ما هو المصدر المفتوح للمحركات؟

عندما ترتفع درجة حرارة المحرك المغناطيس الدائم، فإن المغناطيس إزالة المغناطيسية، وبالتالي فإن السلطة سوف تنخفض والسلطة لن تكون كافية. في المرحلة الأولية ، تكون القوة الدافعة للمحرك أكثر من كافية ، ولكن عندما يحدث ارتفاع درجة الحرارة وإزالة المغناطيسية ، يمكن للمحرك قيادة السيارة فقط أو أنه لم يعد قادرا على قيادة السيارة. تشغيل. في هذا الوقت ، فإن التيار المباشر ، الذي لم يحد من التيار ، يطغى على المحرك ، وترتفع درجة حرارة المحرك المتعرج بشكل حاد ، ويشتعل قوس نقطة اتصال فرشاة الكربون ويحترق.

زيادة قوة تبديد الحرارة من المحرك يمكن أن تقلل من تراكم الحرارة في المحرك، وبالتالي تقليل درجة حرارة المحرك.

يمكن إزالة لوحة الدارات لتحسين ظروف تدفق الهواء على سطح المحرك. ثم إضافة مواصفات معينة من ورقة معدنية تبديد الحرارة على سطح المحرك، بحيث يتم نفخ الهواء المتدفق على المبرد لتعزيز تبديد الحرارة أثناء التشغيل.

بالطبع, إذا كنت تستخدم النوع التالي من بالوعة الحرارة مع تبريد الهواء القسري, المروحة مكلفة. لقد اختبرت المحرك 540 مع تحميل 12v ولن يحرق. 1. يتم توصيل منفذ الإخراج من لوحة محرك الأقراص بالتوازي مع واحد 0.1uf القريبة، واثنين من محطات الإخراج من المحرك ترتبط على التوالي إلى الأرض من خلال اثنين 0.1uf. في الوقت نفسه، شراء دبوس من نوع 104، وتلميع قذيفة المحرك. وهناك أيضا محطتين في موازاة ذلك، ويتم الجمع بين كل محطة وقذيفة المحرك. وبهذه الطريقة، سوف تجد أن الشرر من المحرك سوف تكون صغيرة جدا، مما يعني أن معظم الحروق المحرك لا يتم التعامل معها بشكل صحيح من قبل الدائرة. الثانية ، بداية لينة ، بغض النظر عن ما إذا كان البرنامج هو مكتوب ، وهناك مبدأان في الإخراج النهائي ، واحد أو اثنين من أضعاف قيمة MAX لتغيير السرعة. سوف التسارع المفرط سحب أسفل الجهد، والتباطؤ المفرط سوف الاندفاع الجهد العالي. إذا كان مخرج البرامج السيئة لا يأخذ في الاعتبار الخصائص الفيزيائية للمحرك ، فإنه سيحرق المحرك عند الضوء ، ويلحق الضرر بالدائرة بأكملها.