لف المحرك حديد العاصمة

باعتبارها جزء الدائرة في محرك DC ، فإن لف حديد التسليح يلعب دورًا حيويًا في المعدات بأكملها. تفي التصنيفات المختلفة بالجهد والمتطلبات الحالية المختلفة. يكمن الاختلاف الرئيسي بينهما في ظهور الفرشاة ، لف حديد التسليح. الاتصال هو عدد مختلف من الفروع المتوازية ، منها اللف المفرد والملف ذو الموجة الواحدة نوعان أساسيان. سوف تأخذ السلسلة الصغيرة التالية الجميع لفهم تصنيفها:

(1) اللف المكدس: يشير إلى مكونين متصلين في سلسلة ، طريقة الاتصال هي أن جزء الإنهاء من المكون الأخير مطوي على جزء نهاية المكون السابق ، وأن اللف بأكمله مطوي للأمام. وتنقسم اللفات المكدس إلى اللفات واحد المكدس والتتالي. عدد الفرش يساوي عدد أعمدة المحرك. نصفها عبارة عن مجموعات فرشاة إيجابية والنصف الآخر عبارة عن مجموعات فرشاة سلبية. عدد الفروع المتوازية لللف المكدس كبير ، وهو ما يساوي عدد الأعمدة أو مضاعف لا يتجزأ من عدد الأعمدة ، لذلك يسمى أيضًا اللف المتوازي.

(2) لف الموجة: يشير لف الموجة في محرك التيار المستمر إلى سلسلة من المكونات المقابلة تحت مجال مغناطيسي له نفس القطبية مفصولة بزوج من أعمدة القطب ، مثل الموجة إلى الأمام. يتم تقسيم اللفات الموجية إلى موجة واحدة ولفائف موجية معقدة.

(3) اللف الهجين: لف حديد التسليح DC يتكون عن طريق خلط لف كومة متطابقة بشكل مناسب ولف موجة. ترتبط ملفات اللفات المكدسة واللفات الموجية بالتوازي على نفس العاكس. يعمل هذا النوع من اللف كخط موازٍ بين ملف اللف الموجي ولف اللف اللفي ، لذلك ليست هناك حاجة لإضافة خط معادل إضافي.

وفقًا لطرق التوصيل المختلفة ، يتم تقسيم لفائف المحرك لمحرك DC إلى ثلاث فئات ، لكل منها خصائصها وميزاتها الخاصة ، وظروف الاستخدام مختلفة أيضًا. عند اختيار لف حديد التسليح ، يجب أن يعتمد على الوضع الفعلي والجهد المقنن والتيار لتعكس بشكل أفضل الأداء المتفوق للجهاز.