ما معنى عزم دوران المحرك صيغة حساب عزم دوران المحرك

ما هو معنى عزم دوران المحرك ؟

عزم دوران المحرك هو عزم الدوران الناتج للمحرك، وهو أحد المعلمات الأساسية للمحرك. لتبسيط الأمر، غالبًا ما نقول حجم القوة الحركية. يشير عزم دوران المحرك إلى عزم الدوران الناتج عن المحرك أثناء التشغيل، وهو قدرة المحرك على إخراج عزم الدوران. في مصطلحات الشخص العادي، عزم الدوران هو القدرة على تحويل جسم ما. يتناسب عزم المحرك بشكل مباشر مع عزم الدوران الناتج بواسطة المحرك، ويرتبط بقوة المحرك وسرعته.

بشكل عام، قوة المحرك لدفع الآلة للدوران هي عزم دوران المحرك. عزم الدوران هو نوع من عزم الدوران. إذا كان عزم دوران المحرك صغيرًا جدًا، فلا يمكن نقل الجسم المراد حمله، أي أن "قوة" المحرك ليست قوية بما فيه الكفاية.

محرك عزم الدوران هو محرك خاص ذو خصائص ميكانيكية ناعمة ونطاق سرعة واسع. عمود هذا المحرك لا يخرج الطاقة بقدرة ثابتة ولكن بعزم دوران ثابت.

صيغة حساب عزم المحرك

صيغة حساب عزم دوران المحرك: T=9550P/n، p هي الطاقة، الوحدة هي kW، n هي السرعة، الوحدة هي rev/min، وحدة عزم الدوران r/min هي Nm، المقام هو السرعة المقدرة n، الوحدة هي الثورة في الدقيقة (r /min)، يمكن العثور على P وn مباشرة من لوحة اسم المحرك. نظرًا لأن Pn هي القيمة المقدرة للمحرك، فإن T هو عزم الدوران المقدر للمحرك.

يرتبط عزم الدوران الناتج عن المحرك بسرعة وقوة المحرك.

P=T*ω (القدرة=عزم الدوران*السرعة الزاوية)

T=9550P/n تُستخدم هذه الصيغة بشكل شائع في الهندسة: صيغة حساب عزم الدوران؛ قوة؛ سرعة.

في الصيغة: T--عزم الدوران (الوحدة: NM) 9550-اعتبره ثابتًا (لا تحتاج إلى التحقق من مصدره) P--قوة المحرك (الوحدة : كيلوواط)

n-- سرعة الخرج (الوحدة: دورة/دقيقة)

أصل الثابت 9550: الشغل الذي يبذله T هو أيضًا الشغل الناتج عن المحرك.

تي=FR①

P٪7b٪7b0٪7d٪7dFV٪e2٪91٪a1

V=2πR*n/60③

أدخل ③ إلى ② لتحصل عليه

P٪7b٪7b0٪7d٪7dn٪cf٪80RF٪2f30٪e2٪91٪a3

الصيغة ①÷④ (ما الذي تحصل عليه عند قسمة عزم الدوران على الطاقة؟)

تحويل الصيغة ④ إلى F=30P/nπR ⑤

عوّض الصيغة ⑤ في الصيغة ① لتحصل على T=30P/nπ=9.55P/n

إذن T=9550P/n

حيث: r هو نصف قطر العمود المرفقي

F هي قوة العمود المرفقي للحمل

الشغل المبذول بواسطة العمود المرفقي 2πr*F لدورة واحدة

T=r*F

ملحوظة: تجدر الإشارة إلى أنه إذا تم حساب عزم الدوران من خلال المخفض، فيجب مراعاة عامل فقدان كفاءة ناقل الحركة.